Autor: Karsten Boldt

gelbe Karte für Olaf Lies

Zeitspiel! Gelbe Karte für Olaf Lies.

Der Aufschrei der Alpha-Freunde war groß, die Bahn hat eine Raumverträglichkeitsprüfung für eine Neubaustrecke Hamburg – Hannover ausgeschrieben. Die Lüneburger Landeszeitung, Uelzens Allgemeine Zeitung und weitere Tages- und Wochenblätter berichteten. Der Projektbeirat Alpha-E – sozusagen der Kopf der Neubautrassenverhinderer – und einige Politiker, die Ihren Wahlkreis in der Nähe einer möglichen Neubautrasse haben, beschweren sich lautstark, weil sich der Niedersächsische Verkehrsminister Olaf Lies und der Parlamentarische Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium Michael Theurer doch eigentlich letztes Jahr darauf geeinigt hätten, zunächst die...

Symbolbild Vereinsvorstand

Der Vorstand

1. Vorsitzender Klaus Dieter Röschke kd.roeschke@agade21.org 0176 63257551 2. Vorsitzender Uwe Gottschalk u.gottschalk@agade21.org 0174 4091895 3. Vorsitzende Ulrike Walter u.walter@agade21.org 0172 8809535

Jahreshauptversammlung 2024

Am 07. Mai 2024 fand unsere diesjährige Jahreshauptversammlung im Gemeindehaus Deutsch Evern statt. Und dieses Jahr war es eine ganz besondere Jahreshauptversammlung. Nicht nur, dass sich unsere Vertreter im Landtag (Philipp Meyn, SPD) und im Bundestag (Jakob Blankenburg, SPD) die Zeit genommen haben. Nein, es war auch emotional eine ganz besondere Jahreshauptversammlung. Denn unser Vereinsvorsitzender Michael Hansen, der seit fast 10 Jahren (und schon zuvor in der Bürgerinitiative Deutsch Evern 21) mit vollem Einsatz für unsere Sache gekämpft hat, nahm...

Bahn-Signal auf grün!

Das richtige Signal in Sachen Bahnausbau!

Leserbrief in der Lüneburger Landeszeitung vom 18.01.2023 Viele politisch Verantwortliche im Landkreis Lüneburg und Bad Bevensen setzten aktuell das richtige Signal in Sachen Alpha E. Statt, wie der Projektbeirat oder Trassenwahn, populistisch und laut Fakten wegzuleugnen und Verunsicherung zu schüren, wird hier die Meinung der schweigenden Mehrheit nach Berlin gespiegelt.

panische Leute im Wald

Panikmache und Hysterie

Leserbrief in der AZ vom 17.01.2023 Seit Monaten verfolge ich die Artikel und Leserbriefe zu den Planungen der Deutschen Bahn bezüglich des Ausbaus der Nord-Südverbindung von Hamburg nach Hannover. Nach der Veröffentlichung der vier möglichen Variantentrassen bildete sich sehr schnell eine Bürgerinitiative in Kirch- und Westerweyhe, um gegen eine der geplanten Varianten zu protestieren. Dabei geht es unter anderem um Ortsumfahrungen von Bad Bevensen und Uelzen in Zuge eines dreigleisigen Ausbaus der gegenwärtigen Bahnstrecke. Konkret geht es zum Beispiel um...

Der Märchenonkel erzählt Geschichten.

Der Märchenonkel ist unterwegs!

In der letzten Woche bot die Lüneburger Landeszeitung Dr. Peter Dörsam als Sprecher des Projektbeirates gleich zweimal ein Podium für seine unwahren Behauptungen. Am Donnerstag erschien der halbseitige Artikel “Beirat wirft Bahn Täuschung vor”. Am Sonnabend bekam er auf fast einer ganzen Seite noch einmal Platz für seine “merkwürdigen” Ansichten von der Zukunft der Bahn im Dreieck Hamburg – Bremen – Hannover im Artikel “Alpha E auch eine Lösung für Lüneburg”. Leider funktionieren die obigen Links zu den Artikeln in...

Betrug im Dialogforum

Betrug im Dialogforum!

Über die Legitimation des Dialogforum Schiene Nord und die Zusammensetzung der Teilnehmer ist schon viel geschrieben worden. Heute bin ich über einen Umstand gestolpert, den man nur als BETRUG bezeichnen kann. Und dieser Umstand kann nur eine Konsequenz haben: Das Abschlussdokument ist für nichtig zu erklären und das Land Niedersachsen muss sich von seinem Inhalt distanzieren! Betrug ist ein schwerer Vorwurf. Doch worum geht es konkret?

DB Netz AG und Verkehrsministerium zocken um den Schwarzen Peter

DB Netz AG und Verkehrsministerium zocken um den Schwarzen Peter

Liebe AGADE21-Unterstützer, die Bahn hat ihre Vorplanungen bezüglich der Kapazitätsausweitungen im Schienenverkehr zwischen Hamburg/Hannover und Bremen abgeschlossen. Als Ergebnis sollte eine sogenannte Vorzugsvariante ermittelt werden, die dann dem Bundesverkehrsministerium und im weiteren Verlauf den Bundestagsabgeordneten zur Abstimmung vorgelegt werden sollte. Doch die Bahn konnte oder wollte sich nicht auf eine Vorzugsvariante festlegen (zumindest hat sie es nicht getan) sondern hat einfach den Vergleich der vier von ihr untersuchten Varianten dem Verkehrsministerium zugeschickt, ganz nach dem Motto “Sucht ihr euch mal...