Über die Legitimation des Dialogforum Schiene Nord und die Zusammensetzung der Teilnehmer ist schon viel geschrieben worden. Heute bin ich über einen Umstand gestolpert, den man nur als BETRUG bezeichnen kann. Und dieser Umstand kann nur eine Konsequenz haben: Das Abschlussdokument ist für nichtig zu erklären und das Land Niedersachsen muss sich von seinem Inhalt distanzieren! Betrug ist ein schwerer Vorwurf. Doch worum geht es konkret?
Liebe AGADE21-Unterstützer, die Bahn hat ihre Vorplanungen bezüglich der Kapazitätsausweitungen im Schienenverkehr zwischen Hamburg/Hannover und Bremen abgeschlossen. Als Ergebnis sollte eine sogenannte Vorzugsvariante ermittelt werden, die dann dem Bundesverkehrsministerium und im weiteren Verlauf den Bundestagsabgeordneten zur Abstimmung vorgelegt werden sollte. Doch die Bahn konnte oder wollte sich nicht auf eine Vorzugsvariante festlegen (zumindest hat sie es nicht getan) sondern hat einfach den Vergleich der vier von ihr untersuchten Varianten dem Verkehrsministerium zugeschickt, ganz nach dem Motto “Sucht ihr euch mal...
Diskussion über den Ausbau der Eisenbahn im Korridor Hamburg – Hannover,Bericht der „Allgemeinen Zeitung“ (Uelzen) vom 16. September „Klares Bekenntnis zu Alpha-E“ Sehr geehrter Herr Minister, wie ich Ihrer Positionierung beim Statustreffen am 15. September in Celle entnehme, lehnen Sie eine Neubaustrecke der Eisenbahn in der Relation Hamburg – Hannover ab und befürworten die Realisierung allein der vom Dialogforum beschlossenen ursprünglichen Alpha-E-Variante. Ist Ihnen unbekannt, dass die Entscheidung des Dialogforums auf einer unbegründeten Behauptung basiert? Haben sich die verkehrspolitischen Bedingungen...
Wer sich über den Zustand und auch Stand der Planungen um das Bundesverkehrsprojekt Alpha E + informieren möchte, sollte sich das Video in der Mediathek des NDR Fernsehens anschauen. Dieser Beitrag in der Sendung Panorama 3 mit dem Titel „Deutsche Bahn – Schienennetz vor dem Kollaps“, wurde erstmals am 06. September 2022 ausgestrahlt. Der rund 13 minütige Beitrag ist auf den allgemeinen Zustand des bundesdeutschen Schienennetzes ausgerichtet und ist insofern insgesamt sehenswert. Wer sich jedoch nicht den ganzen Beitrag anschauen möchte, findet unter dem...
Sehr geehrte Vereinsmitglieder, im laufenden Jahr 2022 haben Sie auffallend wenig über unsere Vereinstätigkeiten hören bzw. lesen können. Sehen Sie es uns bitte nach, dass dieser aktuelle Newsletter durch Ihren 2. Vorsitzenden verfasst wird. Auch unser 1. Vorsitzender, Michael Hansen, bedarf einmal der Entlastung. Die Wirrungen rund um das Thema Corona haben uns zuletzt schon die Jahreshauptversammlung in diesem Jahr auf den 13.05.2022 verschieben lassen. Machen wir uns nichts vor liebe Vereinsmitglieder, Mitstreiterinnen und Mitstreiter. Die allgemeine politische Großwetterlage rund um den Angriffskrieg Russlands...
Heinrich Cassier ist sicher, dass ein drittes Gleis nicht ausreichen wird, um den künftigen Schienenverkehr zu bewältigen. Zur Debatte um die Trassenpläne der Deutschen Bahn schreibt dieser Leser: Ich verfolge seit den Ergebnissen des Dialogforums Schiene Nord die Diskussionen, die um die zukünftige Trassenführung der Deutschen Bahn geführt werden. Unmittelbar nach Abschluss des Forums wurden die Ergebnisse von fast allen Beteiligten gefeiert und im guten Sinne eine Bürgerbeteiligung hervorgehoben. Lange hat es nicht gedauert, bis sich die erste Bürgerbewegung in...
Immer mehr Politiker, wie Herr Althusmann oder Herr Klingbeil, starten in den Wahlkampf und propagieren den Beschluss von Celle durchzusetzen, anstatt sich mit den Fakten zu beschäftigen. Dazu sollten sich die Herrschaften das Abschlussdokument mal in Gänze durchlesen. Dabei stellt man fest, dass die Verfasser mehrfach darauf hinweisen, dass eine Machbarkeit noch geprüft werden müsse. Diese Prüfung hat nun sehr transparent durch die Bahn stattgefunden, und es ist fachlich erwiesen, dass AlphaE nicht funktioniert. Zu teuer, nicht zukunftsfähig, keine ausreichenden...
